FD-Heater

Nécessaire pour le chauffage des rails et en soustraire le stress

La normalisation ferroviaire est une opération importante en matière de prévention et de sécurité, lors de la pose de nouveau système de rails soudés. Nécessaire là où il y a variation de température : jour/ nuit dans les régions méridionales (sud) et saisonnière dans les régions septentrionales (nord).

 

FD-Heater 48 T3/T4
1 image
Moteur (1)
Diesel à turbocompresseur électronique Cummins
Cabine
Fermée et entièrement pressurisée
Puissance de chauffage par côté
5 000 000 BTU
Vitesse bidirectionnelle
32 km/h / 20 mph
Distribué par
Distribué par
450 467-2642